小编采访

这才叫运动标杆!论操控、宝马在它面前也得虚,提速6.6S过弯太稳

这才叫运动标杆!论操控、宝马在它面前也得虚,提速6.6S过弯太稳。

今天我们来说说阿尔法罗密欧这个品牌,在对比之下,其实这个品牌确实是小众,在国内市场上面的表现相对较差,不过在国外,这个品牌的知名度还是很高的,有着相当出色的调教和配置,并且它的运动性能更是值得一提,可以说是一个很优秀的品牌了。

一提及这个品牌,我个人还是很喜欢它的四叶草版本,作为阿尔法罗密欧的顶尖版本,四叶草版本在国际赛事上都是非常风光的,而且也是让各大消费者非常佩服,就算是普通版本,也同样是有着很出色的操控和品质,只可惜这个品牌在国内确实是“水土不服”了,也算是比较可惜的一个品牌。

从阿尔法罗密欧的文化底蕴来看,其实还是比较深厚的,虽然说旗下的车型不多,但都还是比较经典的,那么今天要说的这台车呢,可以说这才是同级操控王!论调教、3系都得服它,提速6.6S过弯谁敢来比,这台车就是阿尔法罗密欧Giulia。

作为这个品牌旗下的王牌轿车,它所展现出来的实力的确是出色,也是我个人比较喜欢的一台车,并且Giulia也是下探了不少,在对比之后看,也算是一台很不错的选择了。

从它的动力来看,有着一台2.0T的发动机,此外还匹配上了8AT变速箱,这个组合还算是比较经典的,出色的底盘调教和操控能力也是让这台车发挥出了该有的水准,可以说是同级运动标杆了,此外,Giulia的提速能力达到了6.6S,这个零百加速还是很优秀的,而且Giulia的过弯能力更是稳定,如果说要比操控和调教,或许合资3系都得虚它了。

外观的设计风格其实还是比较另类的,当然了,这也是要看自己的审美如何,抛开外观不谈,这台车的尺寸也可以说是为操控而生了,对于整个设计而言,保持小众的同时也是带来了不少吸引力。

作为阿尔法罗密欧旗下的运动轿车,这台车的成绩还是很不错的,并且如今也不算贵,不过值得一提的是,这台车的维修等费用确实是高。

那么大家对这台车有着什么样子的看法呢?欢迎大家在下方留言评论哦!

推荐新闻