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2019新能源汽车补贴下降,比亚迪完美解局

众所周知,市面上销售的新能源汽车国家是给予一定资金补贴的,并且部分地方也有相应的补贴政策。用户在选购新能源汽车时,服务店会在开具发票的时候减掉补贴款,购买者只要按照补贴后的车辆价格缴款就可以了。补贴给客户购车带来了实实在在的实惠,然而国家的补贴是逐步降低的,2019年的国家补贴相比2018年的补贴将会下降三分之一,这就意味着消费者的购车成本会上升。自然补贴金额降低对用户选择购买新能源汽车肯定是有影响的,不过也不用担心,各个车企肯定会有应对措施。我们来看看比亚迪作为新能源行业的领头羊,到底是如何应对的:

比亚迪从去年开始布局e网销售,这个网络主要是销售比亚迪10万元以内的新能源汽车,因为车价相对较低,和购买类似燃油车辆价格相当,而且新能源汽车使用成本较低,目前厂家提供的纯电续驶里程也完全可以满足用户日常的使用需求,基本上可以做到一周充一回电。而且很多地方对新能源汽车有不限行、可以走公交车道、免缴购置税和车船税等政策,这些都会进一步刺激消费者的购买。

比亚迪深耕技术,2018年开始推出了第三代DM技术,该技术使车辆的能耗进一步降低,同时车辆在驾驶的平顺性、舒适性方面大幅度的提升,可以让消费者真正的体验到驾驶新能能源汽车的乐趣。在纯电动方面,比亚迪推出了3+3的技术,让整车高压系统零部件的重量降低、尺寸进一步优化,同时能量转换效率也大幅度的提高,维修的便捷性提升也带来了用户的维修成本大幅度降低。

新能源汽车电池占到整车成本的40%以上,比亚迪作为电池生产厂家,其成本控制是非常好的,而且由于前几年的不懈努力,电池的产能飞跃式的提升,与之带来了电池生产成本也大幅度的降低。

正是由于比亚迪厂家细分市场,依靠强大的新能源技术支撑,良好的电池成本控制,相信在2019年新能源补贴政策下降的情况下,比亚迪汽车依然会有不俗的表现。

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