小编采访

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F-82战役机,又叫双野马(英语:Twin Mustang)是美国空军的双座战役机。P-82双发野马不单是两架P-51合在一片单翼上,是北佳人航空在P-51的基础上发展出来的一种双身长途战役机。更确切的说,P-82是一个全新的规划,根本动力装置为两台1600马力Allison V-1710-143/145 活塞发动机,以双构架布局来到达远距航程与杰出的耐久性。

单翼; 收放式起落架;两台被整流罩紧密包裹的直列发动机;双机身(“尾桁”);中心雷达荚舱。

虽然常常被看作是用一对机翼连接起来的两架P-51,F-82实际上却是全新的规划,经过双尾桁配备来完成远航程和洽的耐受力。1943年,在太平洋战场作为长途轰炸使命的护航战役机的双人P-82(此刻它的命名),还将有一名领航员,他还要帮忙进行短时飞翔,以便让飞翔员在长达8小时的使命中稍事歇息。

到了出产时,XP-82采用了新机身(尾桁),它与作为蓝本的P-51有适当大的不同。1945年4月15日,原型机进行了首飞,到战役结束时,只出产了20架P-52B。战后,北美公司把这种飞机改装为夜间战役机,配备了搜索雷达,装置在中心荚舱里。这种改装适当成功,出产了100架F-82E昼间护航战役机和50架F-82G夜间战役机。

称号:F-82“双野马”

首飞时刻:1945年4月15日

执役时刻:1946年

退役时刻:1953年

研制单位:北美航空公司

气动布局:平直翼

发动机数量:双发

F-82G

武器配备

(1)机翼中装置六挺勃朗宁0.5英寸机枪;

(2)翼下挂架最大可带着1816千克(4000磅)炸弹或火箭弹。

乘员:2人

机长:12.93米

翼展:11.28米

机高:4.22米

空重:7,256千克

发动机:两台阿里逊V-1710-143发动机

最大起飞分量:11,608千克

最大飞翔速度:742千米每小时

最大航程:3,605千米

•首架双野马在1948年配备部队,当年6月,美国陆军航空军改组为美国空军。飞机命名规矩里代表驱逐机的“P”也被代表战役机的“F”替代,所以 P-82成为了F-82,P-51成为F-51。F-82E在战略空军司令部第27战役机大队(第 522、第 523 和第 524 中队)背负长途轰炸机护航使命,他们随同 B-29 一同渡过了在空军执役的时间短韶光,1950年被喷气式战役机替代。

• 同年,F-82F和F-82G 双野马夜间战役机开端替代诺斯罗普F-61黑寡妇在防空司令部中执役。这些飞机悉数黑色涂装,并配备有消焰排气管。首个接纳F-82F的防空司令部单位是第325战役机大队(第317、第318和第 319中队),基地坐落加利福尼亚的汉密尔顿机场及华盛顿的麦科德空军基地;第51战役机大队(第16、第25和第26中队),基地坐落新泽西米切尔空军基地;第52战役机大队(第2和第5中队),基地坐落新泽西麦克盖阿空军基地。1949年第347战役机大队(第4、第68和第339中队)在日本建立,配备F-82G。阿拉斯加州拉德空军基地第5001混成大队第 449中队则在稍后配备了寒区型 F-82H。

• 到1949年中期,双野马正在美国空军中广泛执役,总数约225架的 F-82E、F和G型的数量仍在不断添加。可是双野马在空军中的执役生计注定不会太持久,由于 F-82 仅被视为一种过渡机型,添补喷气式战役机很多执役前的空缺。到1950年,美国国内一些双野马单位现已开端换装喷气式飞机。

•1950年6月25日,朝鲜战役迸发,布置在日本的双野马当即投入战役,为进出汉城金浦机场的C-54和C-47运输机供给护航。双野马是其时美军仅有一种以日本为基地,作战半径能够掩盖整个朝鲜半岛的战役机。1950年6月27日,第347战役机大队第68中队的一架 F-82G(46-383)击落一架北朝鲜的Yak-7U,这是朝鲜战役的榜首空战猎杀纪录,别的也是新建立的美国空军的初次空战得分。当天稍晚些时候,第339队的詹姆士.立特少校驾驭 F-82G(46-392)又击落了一架Yak-9。

• 到1951年11月前,双野马广泛运用在朝鲜战场,履行护航和对地进犯使命。可是与长辈F-51比较,F-82仅扮演非必须人物。跟着越来越多的喷气机执役,F-82撤出战役并逐渐退役。最终一架双野马于1953从空军退役,美国空军从此全面进入喷气式战役机年代。

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